マツダ「人員配置をEV関連から内燃機関やハイブリッド関連業務へ振り分ける」

マツダはBEV関連の人員配置を大幅に変更したそうです。

情報元：Mazda pushes back the launch of its own electric cars to focus on hybrid vehicles, with the 2027 Mazda CX-5 to be the first to gain petrol-electric power _ CarsGuide

情報元は「CarsGuide」です。
こちらでは、マツダの毛籠社長が決算説明会で語っていた内容を掲載していました。

“Regarding internal man-hours, we are shifting resources back from electric vehicle-related work to internal combustion engines and hybrid vehicles,” said Moro.

【機械訳】
「社内の人員配置に関して言えば、電気自動車関連の業務から内燃機関車やハイブリッド車関連の業務へとリソースを振り向けている」とモロ氏は述べた。

引用元：Mazda pushes back the launch of its own electric cars to focus on hybrid vehicles, with the 2027 Mazda CX-5 to be the first to gain petrol-electric power _ CarsGuide

マツダは、先日開催された2026年3月期決算説明会でEVの研究費を縮小することを明らかにしました。その際に「単なる削減ではなく、選択と集中だ」という事を強調していましたね。
→マツダが2026年3月期決算を発表、通期実績の営業利益は「対前年72%減」

予算削減に伴い、人員配置も大幅に変更するです。
EV関連の人員を「内燃機関やハイブリッド関連」に再配置することで、BEVをさらに後回しにしてハイブリッドを研究していく方向性のようです。すでにハイブリッドはトヨタやホンダなどがしのぎを削っています。マツダは地味に電動化で何度も方向性を見誤っています（PHEVやRotary EVなど）完全に出遅れている感がありますけど、やっとハイブリッドに目を向けてくれましたね。

果たして、マツダはハイブリッドで遅れを取り戻すことができるのか。
ここが正念場ですねぇ。