本日、マツダ株式会社が工場出荷時期の日付を「2026年5月25日」に更新しました。
情報元：工場出荷時期目途のご案内
情報元は、マツダ公式ページです。
こちらでは、マツダ車各モデルの工場出荷時期の更新日が「2026年5月25日」に更新されていました。
前回の「2026年4月9日」と比較してのがこちら。
| 車種 | グレード及びエンジン | 2026年4月9日 | 2026年5月25日 |
| CX-3 | 全グレード | １～２ヶ月程度 | １～１.５ヶ月程度(注1) |
| CX-30 | 全グレード | １～１.５ヶ月程度 | １～１.５ヶ月程度(注3) |
| MX-30 | e-SKYACTIV G 2.0 | ３～３.５ヶ月程度 | １～３ヶ月程度(注3) |
| MX-30 | e-SKYACTIV R-EV | 未定 | 未定(注2) |
| CX-5 | 全グレード | １～２ヶ月程度 | １～２ヶ月程度(注3) |
| 新型CX-5 | 全グレード | – | １.５～２ヶ月程度 |
| CX-60 | 全グレード | １～２ヶ月程度 | １～１.５ヶ月程度(注4) |
| CX-80 | 全グレード | １～２ヶ月程度 | １～１.５ヶ月程度(注4) |
| MAZDA2 | 全グレード | ２～２.５ヶ月程度 | １～２ヶ月程度(注3) |
| MAZDA3 | 全グレード | １～１.５ヶ月程度 | １～１.５ヶ月程度(注3) |
| ROADSTER | 全グレード（注5） | １～２ヶ月程度 | １～２ヶ月程度(注3) |
| ROADSTER RF | 全グレード | １～２ヶ月程度 | １～２ヶ月程度(注3) |
(注1) CX-3は2026年2月末をもちまして、国内向け車両の生産を終了。今後のご注文は、メーカーおよび販売会社における在庫車でのご対応のみ。
(注2) MX-30 e-SKYACTIV R-EVは現在生産を休止中。2026年夏ごろの生産再開を予定。
(注3) 選択されるモデル・仕様によって、納期が大きく異なる場合や販売できない場合あり。
(注4) 納車が早い完成車在庫仕様をご用意してしているが、在庫に無い仕様はご注文に対応できない場合あり。特にPHEV仕様については、平均で約4ヶ月程度、工場出荷を待つ必要あり。
(注5) 「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER」,「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R」については 一般仕様と出荷時期が異なる。
最近、更新タイミングが変わりましたね。
そんな工場出荷時期目途ですが、新たに3代目CX-5が追加されていました。出荷時期目途は「1.5~2か月程度」となっており、比較的早い目途となっているのが特徴的ですね。
また、多くのモデルでも出荷時期目途が短縮されており、マツダの生産体制がかなり安定しているのかもしれません。ただ、相変わらずPHEVは4ヶ月と長い期間が設けられているのが気になりますねぇ。
それと生産終了したCX-3がまだ残っていました。
現在は在庫のみ販売していることになっていますが、果たしていつ頃在庫がなくなるのかが注目です。
以上です。
新型CX-5はどれくらいの人気になるのか。
人気になりすぎて、納期が延びたりしたら嬉しい悲鳴ですね。
