マツダの働くクルマ「スクラムバン」&「スクラムワゴン」
商品改良が実施されていました。
情報元：マツダ、「スクラムバン」「スクラムワゴン」を商品改良し発売｜ ニュースリリース | MAZDA NEWSROOM
情報元は、マツダ公式のニュースルームです。
こちらに書かれている内容は以下の通り。
- 本日、軽商用車「スクラムバン」と軽乗用車「スクラムワゴン」の一部仕様変更モデルを発売
- 内外装デザインを刷新し、全車で内装色をブラックに変更。新たにデジタルメーターディスプレイや新デザインのステアリングを採用した
- 先進安全技術「デュアルセンサーブレーキサポートII」を全車標準装備。検知対象に自動二輪車や自転車を追加し、交差点内での出会い頭などの検知にも対応した
- バンには、ターボエンジンと充実装備を兼ね備えた新グレード「BUSTER TURBO」を設定した
- ワゴンには、長距離運転をサポートする「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」や「ステアリングヒーター」を新たに採用した
- バンの「PA」グレードにCVTを新採用し、燃費性能と静粛性を向上させている
マツダの軽商用・乗用シリーズである「スクラム」に大きな改良が入りました。
今回の改良では、フロントデザインがより精悍でワイド＆ローな形状に刷新されたほか、内装の質感が大幅に高められているのが特徴ですねぇ。特に、全車にデジタルメーターが採用されたことで、視認性と今風のガジェット感が向上しているのは嬉しいポイントです。
安全面でも、昨日発表されたハスラーと同様に最新の「デュアルセンサーブレーキサポートII」が導入されており、軽自動車ながら交差点での事故防止機能などが充実しています。さらに、ワゴンモデルにACCやステアリングヒーターが追加されたことで、乗用モデルとしての快適性も一気に底上げされた印象です。
バンについては、近年の「仕事でも遊びでもターボのパワーが欲しい」という需要に応えて「BUSTER TURBO」が新設されました。一方で、グレード体系の整理によって「PA-S」や「PC（5MT車）」が廃止されるなど、市場のニーズに合わせたラインナップの最適化も行われています。
価格はバンが約135万円から、ワゴンが約204万円からとなっています。 働く車としての実用性だけでなく、趣味の相棒としてもより魅力的な一台に進化しましたね。
今後、実際に街中で新デザインのスクラムを見かけるのが楽しみです。
