本日、マツダ株式会社が工場出荷時期の日付を「2026年6月19日」に更新しました。
情報元:工場出荷時期目途のご案内
情報元は、マツダ公式ページです。
こちらでは、マツダ車各モデルの工場出荷時期の更新日が「2026年6月19日」に更新されていました。
前回の「2026年5月25日」と比較してのがこちら。
| 車種 | グレード及びエンジン | 2026年6月19日 | 2026年5月25日 |
| CX-3 | 全グレード | 1~1.5ヶ月程度(注1) | 1~1.5ヶ月程度(注1) |
| CX-30 | 全グレード | 1~1.5ヶ月程度(注3) | 1~1.5ヶ月程度(注3) |
| MX-30 | e-SKYACTIV G 2.0 | 1~2ヶ月程度(注3) | 1~3ヶ月程度(注3) |
| MX-30 | e-SKYACTIV R-EV | 未定(注2) | 未定(注2) |
| CX-5 | 全グレード | 1~1.5ヶ月程度(注3) | 1~2ヶ月程度(注3) |
| 新型CX-5 | 全グレード | 1.5~2ヶ月程度 | 1.5~2ヶ月程度 |
| CX-60 | 全グレード | 1~1.5ヶ月程度(注4) | 1~1.5ヶ月程度(注4) |
| CX-80 | 全グレード | 1~1.5ヶ月程度(注4) | 1~1.5ヶ月程度(注4) |
| MAZDA2 | 全グレード | 1~2ヶ月程度(注3) | 1~2ヶ月程度(注3) |
| MAZDA3 | 全グレード | 1~1.5ヶ月程度(注3) | 1~1.5ヶ月程度(注3) |
| ROADSTER | 全グレード(注5) | 1~2ヶ月程度(注3) | 1~2ヶ月程度(注3) |
| ROADSTER RF | 全グレード | 1~2ヶ月程度(注3) | 1~2ヶ月程度(注3) |
(注1) CX-3は2026年2月末をもちまして、国内向け車両の生産を終了。今後のご注文は在庫車のみ。
(注2) MX-30 e-SKYACTIV R-EVは現在生産を休止しており、マツダ販売店の在庫にある仕様を除き、 ご注文不可。。2026年夏ごろの生産再開を予定。
(注3) 選択されるモデル・仕様によって、納期が大きく異なる場合や販売できない場合あり。
(注4) PHEV仕様については、工場出荷まで4ヶ月程待つ必要あり
大規模な変更はなさそうです。
ただ、2代目CX-5(ディーゼルのみ)の出荷時期目途が少し短縮(2ヶ月→1.5ヶ月)になっているのが興味深いですね。現在、2代目CX-5はディーゼルエンジンのみを生産していますが、2026年6月末で生産を終了すると販売店などが予告していました。最後の追い込み的なやつでしょうか。
それと、ここ最近の疑問があります。
最近、マツダの工場出荷時期目途の更新が「当日に更新されない」んですよね。今回も6月19日ですが、情報元ページが更新されたのって19日ではないと思います。これ、前回の更新の時も思ったんですよね。更新忘れなのでしょうか?
以上です。
前からですけど、マツダって国内ページの扱いがあまりよくありません。まるで、国内の担当者が存在しないかの如くなので、そこまで日本国内の扱いを雑にしなくてもいいのにと思うんですけど、なにか日本に因縁があるのでしょうかねぇ。


