マツダUSAが2026年7月の販売実績を発表、7月としては過去3番目に高い売上高

北米マツダ（MNAO）が2026年7月の販売実績を発表しました。

情報元：Mazda Reports July Sales Results – Aug 3, 2026 | Mazda USA News

情報元は、マツダUSAのニュースリリースです。
こちらに書かれている内容は以下の通り。

• 2026年7月の合計販売台数は「39,180台」
• 2025年7月と比較して「13.0%減少」
• 年初からの累計販売台数は「241,014台」で前年同期比「5.6%減」
• 7月の販売日数は「26日」で、DSR（日次販売率）ベースでは「13.0%減」
• 7月のCPO（認定中古車）販売台数は7,123台（前年同月比13.6%増）で、7月として過去最高を記録
• 合計販売台数は7月として過去3番目に良い結果
• 「CX-90 MHEV」が7月として過去最高の販売台数を更新
• 2026年7月のメキシコの販売台数は「8,847台（対前年同月比10%減）」

マツダUSAが2026年7月の実績を発表しました。
2026年7月は「39,180台」となっており、前年同月比では１３％減少でした。前月の6月が過去最高を記録して好調でしたが、７月は減少という結果となりました。

モデル別で見ると、「MAZDA3」が絶好調です。
セダンが前年同月比91.8%増、ハッチバックが77.4%増、合計で3,903台（前年比87.5%増）を記録しています。SUV人気の裏で、この伸び率は本当に素晴らしいですねぇ。

一方で、主力SUVである「CX-50」や「CX-5」は前年比で20%前後の現象でした。ただCX-5に関しては、前年比での話であり、前月比ではかなりの台数を伸ばしています。というよりも、いつもの感じに戻ったようなものですね。

また、CX-90 MHEVが7月として過去最高を更新しているのはかなり意外です。普及モデル帯であるCX-30を抜いているあたり、北米での人気の高さがうかがえます。

これはredditに書き込まれていたことですが、販売店曰く「問題が多く、エンジンラインナップが物足りないCX-5の様子見をする人が多く、代わりにラージ群（CX-70やCX-90）を探しに来る客がかなり増えた」んだそうです。

北米市場も大きく変わっていきそうです。
主力だったCX-5が思った以上に苦戦する中、ラージ群が支えてくれる構図はなかなかに熱いですねぇ。