マツダの主戦場「北米市場」
7月の販売奨励金は、業界平均を上回る金額となっているそうです。
情報元：マツダ、7月の世界販売7%減 米国で主力のSUVが低迷 – 日本経済新聞
情報元は「日本経済新聞」です。
こちらでは、マツダの2026年7月の販売実績についての記事が掲載されています。その中で北米市場における販売奨励金についてが書いてありました。
- MAZDA3が好調
- CX-90やCX-70は3割近く減少した、その背景は「PHEVは昨年補助金が出ていた反動で需要が減った」
- 2026年7月におけるマツダの販売奨励金は「3,200ドル（約50ドル）」
- 業界平均は「3,100ドル」で、マツダはわずかに上回った
マツダの7月の販売実績ですが、マツダは北米で減少となっていました。
その要因として「PHEVの補助金関係の駆け込み需要の反動」と「ガソリン高」が背景にあるようですね。ラージ群のCX-70とCX-90が減少し続けるのはかなり厳しい。
また、以前マツダが決算発表でアピールしていた「販売奨励金」ですが、ここ最近マツダからのアピールはすっかりなくなってしまいました。その理由は「販売奨励金が増えたから」ということみたいですね。業界平均よりも多くなっており、トヨタと比べると倍近く違う金額となっているのが衝撃ですねぇ。
北米ではストロングハイブリッドの需要が高まっています。
マツダは完全に出遅れていますが、果たしてここから巻き返すことはできるのかが注目ですねぇ。
