マツダ全般 マツダが「交換可能なバッテリーを備えたロータリーエンジン搭載ハイブリッドカー」に関する特許を申請しているようです
マツダが目指す「電動化」 ちょっと気になる特許を申請していると話題になっています。
ロータリー
マツダ全般 
マツダ全般 マツダがバイオエンプラで「赤色の木目調デザイン」を試作しているそうです
マツダが着目している「バイオエンプラ」 興味深いことを試作していました。
マツダ全般 ロータリー搭載スポーツカーは「電動化展開完了後、会社の状況が良くなれば可能性がある」
マツダエンジニアの夢「ロータリー搭載スポーツカー」 その夢は「電動化展開完了後」に可能性があるとマツダは述べています。
マツダ全般 「e-SKYACTIV R-EV」のリアバッジを想像してみる
マツダの象徴「ロータリーエンジン」 電動化技術で復活を遂げますが、今回はe-SKYACTIV R-EVのリアバッジを想像してみます。
マツダ全般 欧州に投入されるMX-30 R-EVは航続距離が「600km以上」になる？
マツダの象徴「ロータリーエンジン」 まもなく電動化技術のひとつとして復活を遂げますが、気になる航続距離についてです。
マツダ全般 アメリカでマツダの「レンジエクステンダー」という商標が失効していました
マツダが当初投入予定していた「レンジエクステンダー」 アメリカでは商標が既に失効していました。
マツダ全般 マツダオーストラリア「MX-30 PHEVは現在の供給状況では2023年にすれこむ可能性がある」
マツダの新世代商品第3弾「MX-30」 PHEVモデルはもしかすると2023年にずれ込む可能性があるそうです。
マツダ全般 マツダドイツが「2025年までに既存の電気自動車のアップデートと新しい電気自動車の導入」を予定
マツダの電動化は順調に進んでいます。 マツダドイツが今後の電動化のスケジュールについて発言していました。
マツダ全般 2022年に「MX-30 PLUG-IN HYBRID EV がリリース予定」ということに変更はない模様
マツダの新世代商品第3弾「MX-30」 北米で投入が予告されている「PLUG-IN HYBRID EV」モデルですが、特にスケージュールに変更はないようです。
マツダ全般 「e-SKYACTIV R」バッジはどこに装着されるのかを想像する
マツダのロータリーの復活「e-SKYACTIV R」 車体のどこに装着されるのかを想像してみます。
マツダ全般 「SKYACTIV-G」から「e-SKYACTIV G」に名称変更してハイフンの位置が変わった理由について
個人的に思ったどうでもいい内容です。 今回は、「SKYACTIV-G」から「e-SKYACTIV G」にに名称変更してハイフンの位置が変わった理由についてです。
マツダ全般 「e-SKYACTIV R-Energy」とは何かを予想する
マツダがまもなくさせる「ロータリー技術」 電動化の一部として復活を遂げようとしていますが、そのひとつである「e-SKYACTIV R-Energy」とは何かについて考えてみたいと思います。
マツダ全般 北米に投入されるREレンジエクステンダーEV搭載モデルの名前は「2023 MAZDA MX-30 PLUG-IN HYBRID EV」
マツダの新世代商品第3弾「MX-30」 アメリカなどでもEVモデルが正式発表されましたが、2022年に投入される「ロータリーレンジエクステンダーEV搭載モデル」の正式名称がチラリと出ています。