マツダ全般 【新世代マツダコネクト】中国のMAZDA3/CX-30では「タッチパネル操作」できない
マツダのインフォメントシステム「新世代マツダコネクト」 中国のMAZDA3/CX-30ではタッチパネル操作できません。
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マツダ全般 マツダUSAが2022年モデルのマツダ車が「2022IIHS TOP SAFETY PICK + AWARD」を獲得したことを発表
マツダが3年連続で「2022IIHS TOP SAFETY PICK + AWARD」を獲得したことを正式発表しました。
マツダ全般 CX-60のインテリアを「CX-50」と「MAZDA3」とで比較してみる
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」 インテリアの一部が公開されたので、個人的に気になっている部分を見比べてみます。
マツダ全般 マツダの先進安全技術の名称一覧（2022年2月22日現在）
マツダの先進安全技術「i-ACTIVESENSE」 多彩な機能がありますが、その名称を一覧がサステナビリティレポートに掲載されています。
マツダ全般 マツダ主要モデルのグローバル販売台数を円グラフにしてみる
マツダのグローバル販売台数を円グラフにしてみたいと思います。
マツダ全般 マツダが「サステナビリティレポート2021」を発表したので、主要商品ラインナップ販売台数をみてみる
マツダが「サステナビリティレポート2021」を発表しました。 さっそく、主要商品ラインナップのグローバル販売台数を見てみます。
マツダ全般 2022 MAZDA3/CX-30では「省エネモードまでの時間が30分→90分に延長された」
マツダの新世代商品第1＆2弾「MAZDA3 / CX-30」 2022年モデルでは、省エネモードに入るまでのタイマーが30分→90分に延長されたそうです。
マツダ全般 CX-3の国内生産は6月に終了、タイ工場では4月から日本向けモデルの生産開始（MAZDA3との関係は如何に）
マツダのコンパクトSUV「CX-3」 CX-3の国内生産は6月に終了するそうです。
マツダ全般 今後の特別なマツダ車には「ボディサイドのバッジ」が採用されるのかもしれない
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」 マツダの大本命であるラージ商品群第1弾ということで、マツダの今後のデザインにおける方向性についてです。
マツダ全般 マツダタイが「2022 MAZDA3」を正式発表、プラチナクォーツメタリックと電動サンルーフを追加
マツダの新世代商品第1弾「MAZDA3」 マツダタイが2022年モデルを正式発表しました。
マツダ全般 マツダの「コネクティッドサービス」の4年目以降の費用はいくらになるのかについて考える
マツダの繋がるシステム「コネクティッドサービス」 有償となった際にはいくらかかるのかについてです。
マツダ全般 「CX-9」と「MAZDA3」が横並びになる
マツダのフラグシップSUV「CX-9」 第7世代商品と横ならびになっても素敵という話です。
マツダ全般 マツダ台湾が「e-SKYACTIV X」をMAZDA3に投入することを正式発表
マツダの新世代商品群第1弾「MAZDA3」 台湾でも「e-SKYACTIV X」搭載モデルが投入されると正式発表されました。
マツダ全般 海外のMAZDA3/CX-30において「リアドアアウターハンドルが氷結して動かない」事象について【TSB】
海外のMAZDA3、CX-30において「リアドアアウターハンドルが氷結して動かない」事象についてです。
マツダ全般 マツダ中国の販売台数は「MAZDA3」が全体の約半数となっている＆「CX-4」「MAZDA6」の今後
マツダの新世代商品第1弾「MAZDA3」 中国市場では圧倒的シェアを持っています。