MAZDA3

マツダ全般

メキシコでの「MAZDA3 TURBO」体験会の様子

マツダの新世代商品第1弾「MAZDA3」 メキシコで登場した「ガソリンターボエンジン搭載モデル」についてです。
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北米マツダの社長が語る「北米市場の今後」と「EVとターボモデル」などについて

2020年、マツダは創立100周年を迎えました。 北米マツダのJeff Guyton社長が色々と語っています。
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【マツダ技報2020】北米向け「SKYACTIV-G2.5T」では「高効率マニホールド内蔵型水冷インタークーラー」を搭載

マツダのガソリンターボエンジン「SKYACTIV-G 2.5T」 Cセグメント向けに搭載するにあたって、色々な工夫がされているそうです。
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マツダメキシコが「2021 MAZDA3」の紹介動画を公開

マツダの新世代商品第1弾「MAZDA3」 メキシコでは2021年モデルの紹介動画を公開しています。
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改めて「MAZDA3 FASTBACK モデルカー」の魅力を探る

マツダのオフィシャルグッズに存在する「モデルカー」 12月21日に再販が決まった車種もあるので、改めてその魅力についてを書き記します。
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マツダの新世代商品群の「燃費」を一覧にしてみる(2020年商品改良MAZDA3も含む)

マツダの新世代商品群「第7世代」 現在第3弾まで登場していますが、それらの燃費を比較してみたいと思います。
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欧州の2021年モデル搭載のSKYACTIV-Xにおける圧縮比は「16.3:1」と「15.0:1」どっちなのか

マツダの新世代エンジン「SKYACTIV-X」 欧州でも2021年モデルでアップデート版が登場しますが、個人的に気になったことを書き記します。
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欧州の2021 MAZDA3にも「SKYACTIV-X 1.1」バッジは搭載されているのか

マツダの新世代商品第1弾「MAZDA3」 欧州でもSKYACTIV-Xアップグレード版に装備される専用バッジが搭載されているかを調べてみます。
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【リコール】MAZDA3の燃料噴射制御プログラムが不適切なため、アイドリングストップ後にエンジンが再始動しない恐れ

本日、マツダ株式会社が国土交通省にリコールの届け出を行いました。
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【改善対策】MAZDA3でSBSの制御プログラムが不適切のため最悪の場合、衝突被害軽減ブレーキが誤作動する恐れ

本日、マツダ株式会社が国土交通省に改善対策を届け出ました。
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2021 MAZDA3(ベルギー仕様)で「SKYACTIV-D」がなくなる

マツダの新世代商品群第1弾「MAZDA3」 ベルギーでは2021年モデルの詳細が公開されていますが、ディーゼルエンジンがなくなっていました。
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e-SKYACTIV X 186hp(欧州版)のスペックや燃費、0-100km/hの結果をみてみる

マツダの新世代エンジン「e-SKYACTIV X」 欧州でも性能向上版が登場しましたので、よく見てみます。
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MAZDA3 / CX-30(欧州仕様)のe-SKYACTIV Xが「186馬力」に変更される

マツダの新世代エンジン「e-SKYACTIV X」 欧州では商品改良に伴い、エンジンのスペックが変更されていました。
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マツダのブランド推進部に聞く、国内における「本格的スポーツモデル」導入ついて

最近のマツダは「上質さ」のイメージが強くなっています。 そんな中、特別仕様車「BLACK TONE EDITION」が登場してスポーティさについても強調し始めましたが、「本格的なスポーツモデル」の導入についてをマツダのブランド推進部の方が答...
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現在「バーグラーアラーム」が販売中止となっている車種は「MX-30」「MAZDA3」「ROADSTER」「CX-30」

マツダのショップオプション「バーグラーアラーム」 現在、なぜか販売中止となっていますが、その対象車種が公式ページに掲載されています。