マツダの最新インフォメントシステム「３代目マツダコネクト」
海外で詳しく解説している動画があるので見てみます。
情報元は「YouTube」です。
こちらでは、欧州仕様の３代目CX-5に搭載されている3代目マツダコネクトを詳細にレビューしていました。
３代目マツダコネクトをかなりじっくりとレビューしていますね。
その中でこの方が指摘している事項はこちら
- メニュー一覧や設定ボタンが「常に右側で操作し辛い」
- ステアリングスイッチに「ミュート」がない
- システムの階層が深いので設定がめんどう
個人的にも確かにと思ったのは「設定が右側にある」ことです。
これだけの大画面だと左ハンドル車で画面右端をタップするのはちょっと大変ですよね。そもそも、タッチパネル操作だと、背もたれから背中を浮かせて操作しなければなりません。その体勢でもきついのに、さらに助手席側に身体を伸ばさないといけないのは面倒ですよね。
それと、ステアリングスイッチに「ミュートボタンがない」そうです。
私も説明書を読み漁っていますが、確かにセンターディスプレイで「ミュート設定」をしなければならず、ステアリングスイッチで即座にミュートできる機能が見当たらないんですよね。再生/一時停止ボタンか、もしくは何かを長押ししてできると良いなと思います。
ただ、クルーズコントロールの「加速度」を変更できるそうです。
これは嬉しいですよね。旧型のMRCCでは加速がかなり急だったりするので、これも設定できるのは嬉しい。
以上です。
３代目マツダコネクトはかなり色々な機能があります。
使いこなすのには時間がかかりますが、様々な設定をカスタマイズできるのは本当に素晴らしいですよね。これは早くCX-60などのラージ群に採用してほしい。
