MAZDA3

マツダ全般

既に2022年に改良されているマツダ車を調べてみる

マツダの強みである「商品改良」 2022年に改良されているマツダ車をまとめてみます。
マツダ全般

マツダの第7世代と第6世代の「センサー類の違い」について学ぶ

マツダの安全技術「i-ACTIVSENS」 第7世代と第6世代での違いを学びます。
マツダ全般

マツダタイが「2022年4月」の販売実績を発表しました

マツダのタイ市場での販売実績を発表されました。
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マツダの国内向けSUVの販売台数を調べてみる(2022年4月編)

日本自動車販売協会連合会が2022年4月の乗用車販売台数ランキングを発表しました。
マツダ全般

海外のMAZDA3/CX-30/MX-30において「TSR(交通標識認識)で制限速度が正しく表示されない」事象について【TSB】

海外のMAZDA3、CX-30、MX-30において「TSR(交通標識認識)で制限速度が正しく表示されない」事象についてです。
マツダ全般

「MAZDA CX-50」を求めて、マツダ広島本社へ(残り写真編)

マツダの北米向け新世代SUV「CX-50」を求めてマツダ広島本社へ行ってきました。 その残り写真です。
マツダ全般

CX-5には採用されない「リバース連動ドアミラー機能」

マツダの主力SUV「CX-5」 新世代マツダコネクトが搭載されていますが、第7世代モデルに搭載されている「リバース連動ドアミラー」は採用されていません。
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【新世代マツダコネクト】「MAZDA3/CX-30」搭載型と「CX-5/CX-8」搭載型の機能の違いを調べる(車両装備編)

マツダの第7世代以降に搭載されている「新世代マツダコネクト」 「MAZDA3/CX-30」搭載型と「CX-5/CX-8」搭載型の機能の違いを調べてみます。
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「MAZDA CX-50」を求めて、マツダ広島本社へ(CX-50以外のモデル編)

CX-50を見学するためにマツダ広島本社に行ってきました。 今回は「CX-50以外のモデル」についてです。
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MAZDA3,CX-30,MX-30の「電子制御ブレーキシステム」におけるエンジン始動から走行までの動作について

マツダの新世代商品群「MAZDA3 & CX-30 & MX-30」 電子制御ブレーキシステムの動作についてです。
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MAZDA3 Hatchbackのフロントにある「黒い樹脂部分」をなくすカスタマイズ

マツダの新世代商品第1弾「MAZDA3」 最近流行の樹脂部分を減らしたカスタマイズについてです。
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【マツダコネクト】v74とv70での「AndroidAuto」表示の違いについて

マツダのインフォメントシステム「初代マツダコネクト」 AndroidAutoに関するお話です。
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マツダが「キッズチャンネル」向け動画を複数公開しました

マツダの子供向け「キッズチャンネル」 本日リニューアルされましたが、それに伴い複数の動画が公開されました。
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マツダ車全モデルの価格帯をグラフにして比較してみる(2022年4月現在)

マツダの新世代商品第4弾「CX-60」 価格を他のモデルと比較してみます。
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【新世代マツダコネクト】コネクティッドサービスの11年目以降の料金は「決まり次第ご案内」

マツダの繋がるサービス「コネクティッドサービス」 新プランが発表されましたが、11年目の料金については「決まり次第ご案内」ということになっていました。
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