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CX-8の「2020年9月~2023年7月の登録台数」を調べてみる

マツダ全般
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マツダの3列シートSUV「CX-8」

2020年9月~2023年7月までの登録台数を調べてみます。

前回:マツダが「CX-8は2023年12月をもって生産終了」を正式発表しました

前回、マツダが正式にCX-8の生産終了を発表しました。
生産終了というのはとても寂しいですよね。ただ生産終了するにあたってCX-8のこれまでをちょこっと振り返ってみたいと思います。

私が今まで記録していたCX-8の登録台数をまとめてみました。

2020年9月 2020年10月 2020年11月 2020年12月 2021年1月 2021年2月 2021年3月 2021年4月 2021年5月 2021年6月 2021年7月 2021年8月 2021年9月 2021年10月 2021年11月 2021年12月 2022年1月 2022年2月
CX-8 1,838 1,097 1,097 1,249 1,304 2,561 4,073 1,203 1,055 767 1,031 771 476 1217 1206 932 848 2889
2022年3月 2022年4月 2022年5月 2022年6月 2022年7月 2022年8月 2022年9月 2022年10月 2022年11月 2022年12月 2023年1月 2023年2月 2023年3月 2023年4月 2023年5月 2023年6月 2023年7月
CX-8 2222 485 653 966 986 1382 1180 901 1238 781 2565 1313 1,248 1,394 1,434

ミニバンの代わりとなる「3列シートSUV」として登場して以来、意外とマツダの国内販売台数を支えてきたモデルだったんですよね。一時期はCX-5をも超える人気を博してきましたが、ここ最近は3桁に落ち込むことも多くなりました。

私自身、CX-8の3列のシートの造りに感動するなど商品としては素晴らしい魅力がありました。走りに関しても従来のミニバンでは得られない快感を得ることが出来ましたしねぇ。

ただ、ここ最近は他社のミニバンも進化してました。
私もスライドドアを使用したことがあるんですけど、あの便利さは一度味わうと忘れられないんですよね。子持ちの友人もスライドドアじゃないとダメだと言っていました。

マツダは今後、ミニバン対向にどういう戦略を練るのか。
CX-80という強力な武器を用意していますが、FRプラットフォームで価格はCX-60よりも高額にになると考えると非常にニッチな商品となってしまいそうです。

マツダの今後が注目ですねぇ。

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