マツダの主力SUV「CX-5」
マツダの認識としては「CX-5はFF車としてのラージ商品群」だそうです。
情報元：なぜマツダCX-50、日本未発売？ CX-5フィールドジャーニーと関係か | AUTOCAR JAPAN
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こちらでは、マツダR＆Dセンター横浜で開催された「2021年冬商品改良CX-5説明会」の様子が掲載されています。
その筆者がマツダにいくつかの質問をしており、その中で「CX-5の立ち位置」についてをマツダに確認していました。
最初の質問は、「CX-5は現状で、マツダのスモール（FF）商品群、それともこれから登場するラージ（FR）商品群、どちらにも属さないのか？」というものだ。
これに対して「CX-5は2012年生まれで、それ以来、FF車としてのラージ商品群」という位置付けとの認識を示した。
ここ最近、色々なメディアなどが新世代ラージ商品群に関する記事を掲載していますが、このCX-5の立ち位置についての考え方が異なっていたりしていました。ラージ群であったり、スモール群であったり、どちらにも属していないなどなど、よくわからなくなっていましたよねぇ。
実際のところ、マツダはどう考えているのかを知りたかったのですが、これでマツダとしては「FF車としてのラージ群」という考えがよくわかりました。
ラージ群といっても「FF車」の存在はありのようです。
今後、現行CX-5はまだまだ現役の主力として活躍していくみたいですので、ラージ群だからと言って「後輪駆動」というわけではないみたいですねぇ。
これで少しスッキリしました。
