マツダの主力SUV「CX-5」
オーストラリア仕様では2022年半ばに「ハンズフリー電動リフトゲート」がなくなっていたそうです。
情報元：2023 Mazda CX-5: 10.25-inch widescreen standard, manual axed
情報元は「wheels」です。
こちらでは、オーストラリア仕様の2023 CX-5についての情報が掲載されているんですが、その中に「ハンズフリーリフトゲート」についてが記されています。
While a hands-free electric tailgate was available on early units of the 2022 CX-5 GT SP and Akera, the kick sensor was removed in mid-2022 due to the semiconductor chip shortage – and this remains the case for model-year 2023.
［機械訳］
2022年モデルのCX-5 GT SPとAkeraの初期ユニットにはハンズフリー電動テールゲートが用意されていたが、半導体チップ不足のため2022年半ばにキックセンサーが削除された–これは2023年モデルでも同様である。引用元：2023 Mazda CX-5: 10.25-inch widescreen standard, manual axed
半導体不足を理由にハンズフリー電動リフトゲートは削除されていたようです。これは2023年モデルも同様の処置がされているですが、そういえば他の国々でも同様な処置をされていましたねぇ。
かつ2023年モデルは値上げされるそうです。
一部装備が削除されつつ値上げは悲しいですが、一応は「新世代マツダコネクト標準搭載」や「ワイヤレスApple CarPlay / AndroidAutoを追加」などの新機能が追加されています。
これからどんどんこういった事が起こるんですかねぇ。
一体どこまでクルマの価格は上がっていくのでしょうか。
