マツダの新世代ラージSUV「CX-70」
ここ最近までの噂や情報をまとめて整理してみます。
前回：CX-70は「CX-90の3列シートを削除しただけで外寸はほぼ同じ」らしい
前回、CX-70のサイズに関する噂話がありました。
真偽のほどは不明ですが、ただなんとなく興味深い話ではあります。
そういえば、これまで「CX-70」に関する噂話はたくさんありましたので、今回はそれらをまとめて整理してみたいと思います。
投入時期
→CX-70は「2023年9月～11月」あたりに登場するという噂
→続・マツダメキシコの「CX-50、CX-70、CX-90」の投入時期について
投入時期は「2023年夏頃～11月」という予想となっています。
一番信憑性が高いマツダメキシコの情報は「夏や下半期」という表現となっているので、北米ではもうすぐ「CX-70」が登場する可能性が高そうですねぇ。
ただ「CX-90」が投入されたばかりというのがちょっと気がかり。
サイズやスペック
→マツダ「CX-70は2列と3列両方をラインアップしてミッドサイズSUV でのカバレッジ、台数などを上げていく役割を担っていく」
→CX-70は「CX-90よりもパフォーマンスを重視する」らしい
→今回のCX-90ティザー動画は「エピソード１」、ホイールデザインはCX-70と共有？
サイズは「CX-90とほぼ同じ（5人乗り）」となっているようです。CX-70は、CX-60よりもワイドボディとなっているはずですので、サイズ的には「CX-50」クラスかと思っていました。
CX-90と同サイズで5人乗りというのはなかなか豪華な感じがしますよねぇ。ただ、以前から北米でのマツダ車評価は「座る場所が狭い」「荷室も狭い」という評判だったことを考えるとCX-90クラスのサイズ感で5人乗りがちょうどいいかもしれません。
マツダの「ラージ群」の各モデルの関係性を考えると、あらゆる面で共有している部分がおおいですね。防府工場で一括で生産することを考えると「CX-90」と「CX-70」がほぼ同じというのも納得できそうです。
スペックは「CX-90よりもパフォーマンスを重視」となっているそうです。CX-90はファミリーカーという役割がある文、CX-70はその逆の役割があるのかもしれません。
終わりに
以上です。
CX-90とCX-70の関係性が見えてくると、CX-60とCX-80の関係性もなんとなく想像できてきそうです。思った以上に共有化していることを考えると「CX-80」もCX-60とかなり似ているのかもしれません。サイズがにサイズは「CX-80」の方が大きくなりそうですけど。
