マツダの新世代ラージ商品第4弾「CX-80」
CX-8と価格を比較してみます。
前回、CX-80とCx-60の価格を比較してみました。
けっこう価格が上昇しているなという印象でしたが、CX-80は元々「CX-8の正統進化モデル」という位置づけとなっているはずです。
なので、今回は「CX-8」との価格を比較してみます。
※CX-8の価格は諸元表（2022年10月現在）を参考
※CX-8のSKYACTIV-G 2.5搭載モデルは除外
※CX-8 Grand JourneyやSports Appearanceは比較対象がないので適当に載せています
今回もディーゼルで比較してみました。
一応参考程度にCX-8 SKYACTIV-G 2.5T搭載モデルをCX-80ディーゼルハイブリッド搭載モデルと比較するために掲載してみました。
XD（2WD）で比較すると「56万6500円」の差がありました。
XD Exclusive Mode6人乗り（2WD）では「60万8400円」ほどの価格差が出ていますね。
ただ、CX-80は直6エンジン＆FR＆第7世代とCX-8とは全くの別物となっていることを考えると、この価格差は当然なような気もしますねぇ。
それでも「CX-8」のコスパが高かっただけに廃止が残念。
CX-8 25Sなんかは「294万円」で購入することが出来ましたし、Smart Editionでも「332万円」程度でしたからねぇ。
CX-80の登場でよりマツダ車が高く感じるようになりました。
