色々なクルマに乗って体験した感想を書いていきます。
最近、クルマには色々な装備が存在します。
より便利に、より快適になっていくのは嬉しいですが、思ったほど必要じゃないなと思うこともありました。それらを個人的に評価してみたいと思います。
HUD
フロントガラスに照射するタイプ、専用の板に照射するタイプが存在します。
登場当初は「これはかなり便利だ」と思っていましたが、実際に使用してみると視界に映る情報が邪魔だなと感じました。走行中のフロントガラスに発光体が存在すると、思った以上に気が散るんですよね。意外と輝度の調整が面倒くさい（自動調整があっても場所によって眩しいと感じることもありますし）
速度もそこまでアクセル踏まなければ問題ありませんし、ナビ案内も普通のナビでも要所要所で音声と共に案内してくれますし。それと遠近のピント合わせを頻繁にすると酔うのが決定的でした。
なので、個人的にあまり必要性は感じません。
標準搭載されていてもOFFにするかも。
Apple CarPlay & AndroidAuto
高い純正ナビを購入しなくて良くなりますし、案内の精度も最近はだいぶマシになってきたので必要性は感じました。地図更新も必要なく常に最新の地図でナビゲーションされますし。それと、ナビ以外にもアプリを追加されれば機能追加になるのも便利ですよね。ただ、思った以上に携帯電話への負荷はありますので、携帯のバッテリー寿命は短くなりそう。
それでもかなり必要性は感じました。
電動パーキングブレーキ & オートブレーキホールド
初めて使った時は違和感ありまくりでした。
果たして使いこなせるかと思っていましたが、慣れるとあまりに便利で今ではないと不便に感じるほどでした。特にオートブレーキホールドは中毒性が高く、たまに非搭載車に乗ると、ブレーキを踏み続けるという行為が辛くなっていきます。
欠点としては、万が一の故障時に「修理費用が高額になる」ことでしょうか。
それでも個人的にこの機能は必須だと思っています。
全車速ACC & LKA
遠距離走行をする場合は是非とも欲しい。
これがあるだけでドライブの疲労度が大きく異なります。レーンキープアシストとの連携でほぼ自動運転となりますので、これがないクルマには乗りたくないと思ってしまう程に中毒性が高い。
ただ、この機能の精度が高いものでないと使い物にならないパターンがあります。一世代古いモデルなどではACCなどの精度はかなり低く、使うと逆につかれる場合があるので注意が必要。メーカーごとに大きく精度が異なっているので、予め試しておいた方が良い。
トヨタ、日産、ホンダ、スバル、マツダ、ダイハツで試してみましたが、個人的には「トヨタ」の車両挙動が一番安心感が高かったと感じました。ボタン配置は問題ありですけど。
360°パノラマカメラ
最初は「こんなの無くても大丈夫」と思っていましたが、実際に使ってみると安心感が高まってとても便利な機能だと感じました。装備できるのであれば、是非とも装備しておきたい機能ですね。
ただ、カメラ映像をみるためのディスプレイは大きい方が良いです。最低でも「9インチ」は欲しいところ。小さすぎる画面だと見辛くてしょうがない。
LEDヘッドライト & アダプティブハイビーム
LEDヘッドライトは明るいですよね。
ただ、必須かと言わればそういうわけではなく、装備されていたらラッキーだなという感じでした。LEDは故障時にかかる費用が高額ですし、そこまでの必要性はないなと感じました。
アダプティブハイビームは確かに便利です。
便利なんですけど、住んでいる場所やよく走行する場所によっては不必要な場合があると思います。都会に住んでいるとほとんど使う場面がないんですよね。精度の問題もありますし、かなりニッチな機能だなと感じました。
なので、両方ともそこまでの必要性を感じませんでした。
終わりに
以上です。
クルマの装備ってあれも欲しいこれも欲しいと思ってしまいがちですが、実際に使ってみると意外と使わないというケースが多いですよね。試してみるというのはとても重要ですが、試す場所がなかったりすることが多いので悩ましい。販売店の試乗だけでは良し悪しが分かりづらいですし。
クルマ選びって難しい。
今後、私自身の考えが変わっていくのかもしれないので、1年後辺りにもう一度振り返りたい。
