本日、マツダ株式会社が工場出荷時期の日付を「2026年3月3日」に更新しました。
情報元：工場出荷時期目途のご案内
情報元は、マツダ公式ページです。
こちらでは、マツダ車各モデルの工場出荷時期の更新日が「2026年3月3日」に更新されていました。
前回の「2026年2月5日」と比較してのがこちら。
| 車種 | グレード及びエンジン | 2026年3月3日 | 2026年2月5日 |
| CX-3 | 全グレード | １～２ヶ月程度(注1) | １.５～２.５ヶ月程度(注1) |
| CX-30 | 全グレード | １～１.５ヶ月程度 | １～１.５ヶ月程度 |
| MX-30 | e-SKYACTIV G 2.0 | ３～３.５ヶ月程度 | ２～２.５ヶ月程度 |
| MX-30 | e-SKYACTIV R-EV | 未定(注2) | 未定(注2) |
| CX-5 | 全グレード | １～２ヶ月程度(注3) | １～２ヶ月程度 |
| CX-60 | 全グレード | １～２ヶ月程度(注4) | １～２ヶ月程度(注4) |
| CX-80 | 全グレード | １～２ヶ月程度(注4) | １～２ヶ月程度(注4) |
| MAZDA2 | 全グレード | ２～２.５ヶ月程度 | ２ヶ月程度 |
| MAZDA3 | 全グレード | １～１.５ヶ月程度 | １～１.５ヶ月程度 |
| ROADSTER | 全グレード（注5） | １～２ヶ月程度 | １～２ヶ月程度 |
| ROADSTER RF | 全グレード | １～２ヶ月程度 | １～２ヶ月程度 |
(注1)CX-3は2026年2月末をもって国内向け車両の生産を終了、最終生産台数に達した時点で販売終了
(注2) MX-30 e-SKYACTIV R-EVにつきましては現在生産を休止中、2026年夏ごろの生産再開を予定
(注3) CX-5のガソリンエンジン仕様は、メーカー又はマツダ販売店の在庫にある仕様のみへの注文対応
(注4)在庫に無い仕様の場合はもう少し長い納期を頂く場合あり。特にPHEV仕様の在庫が無い場合は約4ヶ月程度の工場出荷を待つ必要あり
(注5) 「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER」,「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R」については 一般仕様と出荷時期が異なる
いつの間にか、工場出荷時期目処が更新されていました。
今回は「現行CX-5（ガソリンエンジン搭載モデル）」が在庫のみとなって事が大きな変化ですね。既に国内の販売店が予告している通り「CX-5のガソリン仕様が3月で終了する」ということがマツダ公式で密かに発表される形となりました。
マツダ公式ももうちょっと大々的に発表しても良いと思うんですけど、マツダ的に何かこだわりがあるのでしょうか？様々な販売店が公開しているのに、販売店のためにもこういうことは早めに発表してあげた方が良いのにと思います。
以上です。
春は色々と商品改良が控えています。
ただ気になるのは「MX-30」ですよね。一体いつまで国内で販売され続けるのかが注目です。
