マツダ全般 現時点でのマツダ新型車投入スケジュールを整理する（2022年5月現在）
現時点でわかっているマツダの新型車投入スケジュールを整理してみます。
ロータリーエンジン
マツダ全般 
マツダ全般 北米で「MX-30 PHEV」を投入することは確定、詳細は後日公開予定
マツダの新世代商品第3弾「MX-30」
北米でもPHEVモデルの詳細が発表されるそうです。
マツダ全般 発電用ロータリーエンジンを搭載した「MX-30」は2022年下半期に発売
マツダの象徴「ロータリーエンジン」
遂に2022年下半期に発電用エンジンとして復活を遂げます。
マツダ全般 マツダスペインが「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」と明言する
マツダの新世代商品第3弾「MX-30」
新たなモデルとして「e-SKYACTIV-EV」が明言されています。
マツダ全般 マツダフランスが2022年に「2つの新製品」と「2つの新技術」の登場を予告
2022年が幕開けしました。
さっそく欧州で新製品の予告が行われていました。
マツダ全般 マツダが「e-SKYACTIV R–EV」「e-SKYACTIV R-HEV」「e-SKYACTIV R-Energy」などの商標登録を取得
マツダ株式会社が新たにロータリーレンジエクステンダーに関する商標登録を複数取得していました。
マツダ全般 再びマツダの「ロータリーレンジエクステンダー」の投入が一時停止されたと報じられる
マツダの象徴「ロータリーエンジン」
電動化されて復活される予定でしたが、ここにきて雲行きが怪しくなっています。
マツダ全般 マツダが「ロータリーレンジエクステンダーEV」の投入中止？MX-30は「PHEV版」を投入予定？
マツダの象徴「ロータリーエンジン」
残念なニュースがありました。
マツダ全般 マツダの第155回定時株主総会での事前質問に対する回答（ロータリーエンジンなど）
昨日、マツダ株式会社が株主総会が開催されました。
そこでは事前質問に対する回答が行われていたそうです。
マツダ全般 MX-30の「EVモデル」と「プラグインハイブリッドEV」を見比べてみる
マツダの新世代商品第3弾「MX-30」
北米では「EVモデル」と「プラグインハイブリッドEV」が登場しましたので、それらの違いを見比べてみたいと思います。
マツダ全般 北米に投入されるREレンジエクステンダーEV搭載モデルの名前は「2023 MAZDA MX-30 PLUG-IN HYBRID EV」
マツダの新世代商品第3弾「MX-30」
アメリカなどでもEVモデルが正式発表されましたが、2022年に投入される「ロータリーレンジエクステンダーEV搭載モデル」の正式名称がチラリと出ています。
マツダ全般 2022年に登場予定であるマツダのレンジエクステンダーEVのロータリーエンジンは「駆動も担う」？
マツダの新世代商品第3弾「MX-30」
2022年に登場予定のレンジエクステンダーEVのロータリーエンジンは、発電用だけでなく駆動も担っているかもしれないそうです。
マツダ全般 マツダの2021年から2023年における「新商品及び新技術投入時期」を整理する【2021年1月25日現在】
マツダの将来について色々と情報が出てきました。
ここでいったん整理してみたいと思います。
マツダ全般 2021年末に欧州で「MX-30 REレンジエクステンダー」を発表予定
マツダの象徴である「ロータリーエンジン」
その復活と布石なる「REレンジエクステンダー」を搭載したMX-30が2021年末に発表されるようです。
マツダ全般 マツダ丸本社長が「RE マルチ電動化技術」を2022年前半に市場導入予定と宣言、他の製品への展開も
マツダの夢「ロータリーエンジンの復活」
その始まりとなる「ロータリーエンジンを使用したマルチ電動化技術」に関して、マツダの丸本社長が2022年前半に市場導入することを宣言しました。