マツダの3代目CX-5に搭載される「3代目マツダコネクト」
なんだかんだで、将来的に物理ボタンが色々と付きそうだなと思う話です。
前回、トヨタの新型RAV4を見学してきました。
その時に気になったのは「センターディスプレイと物理ボタン」です。
大型ディスプレイの下に「エアコン用の物理ボタン」と「ボリュームツマミ」が存在しています。最近、トヨタをはじめ、海外メーカーなどでもこういった物理ボタン回帰が流行していますよね。
これだとタッチパネル操作せずとも、簡単にエアコン操作できるのは嬉しい。温度調整だけでなく、風量調整もできると嬉しいんですけど（それだったらエアコン操作パネルを復活させた方が良い）
一方、マツダは3代目CX-5から大型センターディスプレイを採用したことに伴い、エアコン操作パネルとHMIコマンダーコントロールを廃止して、タッチパネル方式へ変更しました（デフロスターなどの物理ボタンは別途存在しています）
恐らくですが、マツダは将来的に物理ボタンを復活させると思います。
マツダ車あるあるですけど、初期型には「マツダの理想とするもの」を採用、その後オーナーなどの意見を聞いて商品改良を実施していくという方式となっています。ですので、2027年頃の3代目CX-5（SKYACTIV-Z搭載モデル以降）、もしくはそこら辺で大規模改良したモデルには「物理ボタン」が復活していそう。2019年に登場したMAZDA3も初期型と現行型でかなり違っていますし。
メーカー側の理想として「タッチパネルのみ」というのも理解はできます。部品点数が少なくなりますし、発売後でもソフトウェア更新で機能変更や追加なども簡単で利便性が向上します。ただ、実際に利用するとなると、タッチパネルはまだ問題点があるのも事実ですよね（誤タッチとか、ブラインドタッチが難しいとか）
以上です。
トヨタ車を見て、マツダコネクトの将来を妄想してしまいました。
実際のところ、どうなっていくんですかねぇ。
