マツダが海外で販売するピックアップトラック「BT-50」
自社製電動化技術を導入する計画はないそうです。
情報元:Mazda BT-50 to remain as per Isuzu D-Max _ GoAuto
情報元は「GoAuto」です。
こちらでは、マツダオーストラリアのマネージングディレクターであるヴィネシュ・ビンディ氏がBT-50について色々と語っていました。
- BT-50に自社製電動化技術を導入する計画はない(e-SKYACTIV D やPHEVも含む)
- BT-50のコンセプトは当面変更されず、ベースであるISUZU D-MAXのパワートレインを踏襲していく
- オーストラリアではディーゼルが禁止されないので、ディーゼルに将来性があると考えている
- 私たちの見解では、ディーゼル車は今後も存続していく
BT-50に関しては、引き続きいすゞ自動車のOEMに頼る計画でいるようです。また、ディーゼルエンジンに関しても将来性はまだあると考えており、できる限りは残していきたいとも考えているようですね。ピックアップトラックでは、ディーゼルエンジンは必要ですからねぇ。
マツダの電動化技術は「マツダ純正車両のみ」に展開していくようです。

