マツダの新世代ラージ商品第2弾「CX-90」
車内寸法やその他数値についてです。
前回:「CX-90」の寸法や重量などをCX-60と比較してみる
前回、CX-90の寸法などを知りました。
そういえば他の数値に関してもどうなっているのかを調べてみました。
ステアリング比 | 17.1:1 |
最小回転半径 | 11.6 m (縁石間の直径) |
19インチ | 21インチ | |
トラック (fr) | 1,705 mm | 1,705 mm |
トラック (rr) | 1,708 mm | 1,708 mm |
最低地上高(積載時) | 200 mm | 203 mm |
最低地上高(空荷時) | 204 mm | 206 mm |
アプローチ角度 | 18.8° | 19.1° |
出発角度 | 20.6° | 20.8° |
ブレークオーバー角度 | 15.9° | 16.2° |
■カーゴ容量
前席後ろ | 2,101L |
2列目シート後方 | 1,133L |
3列目シート後ろ | 423L |
■車内寸法(mm)
ヘッドルーム (fr/rr1/rr2) | 1,008 / 997 / 936 (パノラミックルーフなし) |
1,005 / 975 / 935 (パノラミックルーフ付) | |
レッグルーム (fr/rr1/rr2) | 1,058 / 1,000 / 773 |
ショルダールーム (fr/rr1/rr2) | 1,504 / 1,476 / 1,363 |
ヒップルーム (fr/rr1/rr2) | 1,427 / 1,410 / 1,110 |
荷台長(前席後ろ) | 2,438 |
荷台長(2列目シート後方) | 1,343 |
荷台長(3列目シート後ろ) | 527 |
床幅 | 1,265 |
リヤタイヤハウス間の幅 | 1,110 |
床から屋根までの高さ | 773 (パノラミックルーフなし) |
765(パノラミックルーフ付) | |
リフトゲート開口幅 | 1,106 |
リフトゲート開口部高さ | 742 |
かなりの大きさを感じますねぇ。
CX-90では2列目以降の中央部分の凸部分がだいぶ低く平らになっているのが特徴的です。これによって動きやすさが改善されていると思うんですけど、実際に試してみたいですよねぇ。
日本でも展示してほしいです。