マツダのの新世代商品第1弾「MAZDA3」
第7世代からはマツダ内製のパワステ制御に代わっているそうです。
情報元：【マツダ ロードスター 新型】ステアリングに明らかな進化、なんでこんなに良くなった？「教えて、梅津さん！」 _ レスポンス（Response.jp）
情報元は「Response.jp」です。
こちらでは、2023年商品改良ロードスターについてマツダの梅津氏がインタビューを受けている記事が掲載されているんですが、その中でパワステ制御についてが語られていました。
- 以前は各サプライヤーからチューニングツールを購入してパラメータを調整していた
- MAZDA3以降はマツダ内製のパワステ制御に変えている
- これにより、マツダのロジックで制御できるようになった
- ロードスターが継続生産車の商品改良で初めて採用した
第7世代からはマツダ内製のパワステ制御に変わっているんですねぇ。だからMAZDA3やCX-30の新世代モデルの運転は進化を感じるんですね。ロードスターで初めて「現行モデルの商品改良で変更した」そうですので、MAZDA2やCX-5はまだサプライヤー供給なのでしょうか？
マツダの全モデルが第7世代以降に全て置き換わるのはいつになるんでしょうかねぇ。
