マツダの新世代ラージ商品第1弾「CX-60」
特別仕様車はベースとなったモデルよりも燃費が良くなっていました。
情報元：MAZDA CX-60｜グレード・価格 – ラインナップ｜マツダ
情報元は、マツダ公式ページです。
こちらに公開されている2024年商品改良CX-60のカタログを見ていると、特別仕様車「Trekker」に気になる記述がありました。
＊の部分に「エンジン、トランスミッション制御の変更、i-stopからのスターター始動により燃費が向上」と書いてありました。
試しに諸元表を見てみると以下の通り。
特別仕様車「Trekker」のベースモデルとなっているのは「Exclusive Sports」ですので比較してみるとこんな感じになります。
| 単位：km/L | Exclusive Sports | Trekker |
| 総合燃費 | 21.0【20.9】 | 【21.4】 |
| 市街地 | 17.5【17.5】 | 【18.7】 |
| 郊外 | 21.5【21.4】 | 【21.5】 |
| 高速道路 | 22.5【22.4】 | 【22.7】 |
※【】はサンルーフ装着車
「Exclusive Sports」のサンルーフ無し車よりも「Trekker」のサンルーフ装備車の方が燃費が良いという現象になっています。これはなかなか面白いですねぇ。スターター始動なのでセルモーター音が聴こえるそうですけど、燃費が良くなるのは嬉しい。
トランスミッションの設定も変えているみたいですので、もしかしたら悪路走破性も向上しているのかもしれませんねぇ。
特別仕様車「Trekker」は、かなり特別な仕様なのかもしれません。
