マツダの新世代商品第3弾「MX-30」
今回は、日本国内に導入されるモデルをよく見てみます。
前回：マツダ、日本国内サイトに「MX-30」のページを開設、新たな画像も公開
前回、マツダが国内サイトに「MX-30」のプレページを公開し、右ハンドル仕様の様々な画像が掲載されていました。
せっかくなので、色々と観てみたいと思います。
まずは「スピードメーター類」です。
編集前元画像引用元：MAZDA
日本では「SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid（通称：e-SKYACTIV-G）」が搭載されているので、メーター部分が通常の内燃機関車と同じ構成となっていました。左側にタコメーター、中央に速度計、右側に水温と燃料計が確認できました。
ただ液晶部分（速度計）のデザインはMAZDA3やCX-30とは異なるデザインになりそうですねぇ。
次に「シフトレバー」です。
画像引用元：MAZDA
シフトレバーのデザインと構造はEVモデルと同じです。このシフトレバー、「P」レンジの時は直角に立っているんですが、「R～D」では斜めになる構造なんですね。ちょっと意外。
それとEVモデルと異なるのは、スポーツモード？切り替えツマミがあるところです。この機能がただのSPORTモードなのかどうか、気になるところです。
次に「給油口のフタ」です。
EVモデルでは比較的四角いデザインでした。
「マイルドハイブリッドモデル」では丸型になっています。
EVモデルではプラグを挿したりするので、ハイブリッドモデルと比べて大きくなっていますね。ただ、デザインに影響があるわけではないので、特にどちらでも問題なさそうです。
以上です。
日本で導入される「マイルドハイブリッド」は乗り味はどうなんでしょうか。とても興味深いクルマですが、CX-30などとの違いなども非常に気になります。
SUVでありながらとても独創的なデザインや機能を有しているので、受けいれられるには時間が狩りそうですが、人気が出てくれると良いですねぇ。
