マツダのロータリー復活の狼煙「MX-30 R-EV」
優先的に投入されるのは「欧州や日本など」の市場だそうです。
情報元：2024 CX-90 SUV Steers Mazda in New Direction | WardsAuto
情報元は「WardAuto」です。
こちらでは北米マツダ社長に対してインタビューを行っており、その中でMX-30 R-EVや電動化戦略などについてが語られていました。
内容をざっくりまとめると以下のとおり。
- MX-30 R-EVは欧州や日本などの車両サイズが適切である市場を優先している
- 北米では「CX-90 PHEV」に集中する
- 今後、マツダのEV車がさらに増えるのは間違いない。EV専用プラットフォームを用意している
- e-SKYACTIV PHEVは「CX-70」にも採用される予定
- 純粋なEVのためにOEMと提携することは必ずしも必要ではない
R-EVに関しては、欧州などを優先して投入されるようです。さらっと北米社長は「日本」と発言しており、どうやら「R-EV」は日本にも投入されるようですねぇ。
また、北米では「PHEV」に集中するようです。
特に、2023年はCX-90やCX-70などのPHEVモデルに注力するということで、これ以上のサプライズはなさそうですねぇ。ただCX-70にもPHEVモデルが投入されるのは興味深い。
日本での「R」がどうなるのか。
今年上に何らかの動きがあると良いですねぇ。
