マツダの復活のロータリー「MX-30 RotaryｰEV」
開発陣が色々と語っていました。
情報元：マツダ、発電用ロータリーエンジン搭載PHEVモデル「MX-30 Rotary-EV」発表会 開発陣らがロータリー復活の想いを語る – Car Watch
情報元は「Car Watch」です。
こちらでは、MX-30 RotaryｰEVの開発陣が色々と開発当時の苦労話などが語られていました。
その中で個人的に気になった内容がこちら。
- 従来の13Bロータリーエンジンと比較すると燃費効率が最大25％改善された
- 航続距離に関してはユーザーの不満のないレベルに出来上がっていると考えている
- コストに関してはマツダだけでは解決できない
- 販売は「欧州」と「日本」のみ
- 後輪駆動のPHEVなどの計画は「現時点では明確にはない」
MX-30 RotaryｰEVについて色々なことがわかりました。
確かにこの車格で「PHEV」というのは凄いことですよね。燃費に関してはあくまでもロータリーエンジンでの比較として満足しているようですので、航続距離も不満はないと考えているようですね。
現時点では欧州と日本のみの販売を計画しています。
こうはいっても、マツダは突然他国に発売しますので正直当てになりません。ただ、発売されるとすればどこなんでしょうかねぇ？オーストラリアか北米か。
以上です。
今後、この新型ロータリーエンジンをどのように活用していくのかが注目です。
