マツダの新世代ラージ商品第1弾「CX-60」
特別仕様車「Trekker」で採用されたセルモーター再始動に関してです。
情報元：マツダの隠し球、発見！ CX-60の特別仕様車「Trekker（トレッカー）」にセルモーターを新採用した狙い ｜ Motor-Fan[モーターファン]
情報元は「Motor-Fan」です。
こちらでは、2025年商品改良CX-60の特別仕様車「Trekker」で採用されたセルモーターによる再始動に関することが書いてありました。
- Trekkerでは、セルモーターを使用してエンジンを再始動するように変更した
- 従来再始動に使用していた「P2モーター」をよりEV走行用に使用することができるようになった（その結果、燃費向上）
- 特に「40〜50km/h以下ではEV走行の領域が大きく広がった」
- セルモーターによる再始動の滑らかさは、基本的にP2モーターと変わらない
- 音に関しては「耳を澄ませてみないと聴こえないレベル」
特別仕様車「Trekker」の特別な変更点についてが解説されていました。個人的には大きく変更されているなと感じるんですけど、これが何故「Trekker」だけなのかが気になりますよねぇ。
今後、この技術が他のモデルにも普及していくのか。
CX-60やCX-80の次ぐの商品改良が楽しみですねぇ。
