本日、マツダ株式会社が工場出荷時期の日付を「2026年3月5日」に更新しました。
情報元：工場出荷時期目途のご案内
情報元は、マツダ公式ページです。
こちらでは、マツダ車各モデルの工場出荷時期の更新日が「2026年3月5日」に更新されていました。
前回の「2026年3月3日」と比較してのがこちら。
| 車種 | グレード及びエンジン | 2026年3月3日 | 2026年3月5日 |
| CX-3 | 全グレード | １～２ヶ月程度(注1) | １.５～２.５ヶ月程度(注1) |
| CX-30 | 全グレード | １～１.５ヶ月程度 | １～１.５ヶ月程度 |
| MX-30 | e-SKYACTIV G 2.0 | ３～３.５ヶ月程度 | ３～３.５ヶ月程度 |
| MX-30 | e-SKYACTIV R-EV | 未定(注2) | 未定(注2) |
| CX-5 | 全グレード | １～２ヶ月程度(注3) | １～２ヶ月程度(注3) |
| CX-60 | 全グレード | １～２ヶ月程度(注4) | １～２ヶ月程度(注4) |
| CX-80 | 全グレード | １～２ヶ月程度(注4) | １～２ヶ月程度(注4) |
| MAZDA2 | 全グレード | ２～２.５ヶ月程度 | ２～２.５ヶ月程度 |
| MAZDA3 | 全グレード | １～１.５ヶ月程度 | １～１.５ヶ月程度 |
| ROADSTER | 全グレード（注5） | １～２ヶ月程度 | １～２ヶ月程度 |
| ROADSTER RF | 全グレード | １～２ヶ月程度 | １～２ヶ月程度 |
(注1)CX-3は2026年2月末をもって国内向け車両の生産を終了、最終生産台数に達した時点で販売終了
(注2) MX-30 e-SKYACTIV R-EVにつきましては現在生産を休止中、2026年夏ごろの生産再開を予定
(注3) 選択されるモデル・仕様によって、納期が大きく異なる場合や対応できない場合あり
(注4)在庫に無い仕様の場合はもう少し長い納期を頂く場合あり。特にPHEV仕様の在庫が無い場合は約4ヶ月程度の工場出荷を待つ必要あり
(注5) 「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER」,「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R」については 一般仕様と出荷時期が異なる
ものすごく短い間隔で更新されました。
3日の更新時には「CX-5（ガソリン）は在庫のみ」という表記になっていましたが、今回で「モデル・仕様によって納期が異なる」という表記に変更されていました。どうやら、マツダ的にはまだCX-5の「在庫のみ」表記は表示すべきではないという判断をしたみたいですねぇ。
マツダのこういった広報戦略は謎が多い。
前々から追いかけていますけど、これほどまでに謎のコダワリがあるメーカーも珍しいなと思いました。
