ダイハツの軽SUV「タフト」
私が実際に購入した経験を基にした、お勧めのグレードなどについてです。
前回：「ダイハツ TAFT」を購入しました（やっと納車された編）
前回、軽自動車を購入しました。
色々な事情や目的があったので、今回はこのグレードを購入しました。ただ、実際に他人にお勧めするならどのグレードと純正ナビはどれがいいのか考えてみたくなったので考えてみました。
グレード
まず「グレード」です。
私は「G」を選択しました。
個人的には「G TURBO」か「G」グレードをお勧めします。ベースグレード「X」との違いは快適装備が付いているか否かになってくるんですけど、なんだかんだで「これはあってほしい装備」がGグレードにあるのでおすすめ。
「X」及び「X TURBO」には装備されていないものは以下の通り。
- ルーフレール
- ブラックフィニッシュ（ルーフヘッダー/ホイールハウス内）
- リバース連動リアワイパー（オプションで装着可能）
- 15インチアルミホイール
- LEDフォグランプ
- ADB（アダプティブドライビングビーム）
- フルLEDヘッドランプに「オートレベリング機能付」
- 全車速追従機能付きACC＆LKC（G TURBOのみ標準、Gではオプション）
- 標識認識機能（Xではオプションで選択可能）
- TFTマルチインフォメーションディスプレイ
- タコメーター
- 「スーパーUV＆IRカットガラス（フロントドア窓ガラス）」
- 運転席/助手席シートヒーター
- リアシート左右分割可倒機構
- メッキインナードアハンドル（運転席/助手席）
- 助手席シートアンダートレイ
- フロントアームレスト（ボックス付き）
- オレンジインテリアアクセント
- ステアリングホイールの本革巻
- インパネセンターシフトの本革巻
- D assist切替ステアリングスイッチ
- ウェルカムドアロック解除
個人的には、フロントドアの窓ガラスに「スーパーUV＆IRカットガラス」が使用されていないのは大きいと思います。タフトは窓ガラスが大きいですからね。それとシートヒーターもあるととてもぬくぬくですし。XとGの価格差は約13万円ですが、その価値はあると個人的に思います。
| グレード | 価格 | 価格差 |
| X | 1,320,000 | – |
| X TURBO | 1,408,000 | +88,000 |
| G | 1,452,000 | +44,000 |
| G TURBO | 1,573,000 | +121,000 |
特別仕様車に関しては「外内装のデザイン」のみが異なるだけですので、個々の好みで選べばいいと思います。私は通常外装デザインとオレンジの内装が気に入ったので、あえて特別仕様車を選んでいません。
ただ「X」の鉄チンホイールかっこいいなと思っています。
「ターボ」か「ノンターボ」か
私は「ノンターボ」を選択しました。
タフトには「ターボ」と「自然吸気」の2種類が選択できます。自動車メーカーやジャーナリストなどは「ターボモデル」を強く推していますので、リセールなどを気にする方は「ターボ」の方が良いと思います。加速性能も自然吸気よりも良く、さらにターボでは「D-CVT」などの最新技術が採用されていますので、そういうのを試したい方にはお勧め。
それと「多人数乗り」はターボ必須だと思います。
2人くらいなら自然吸気でもいいですけど、3人とか4人だとターボはあったほうがいいのではないでしょうか。
個人的には一人乗りは「自然吸気」でも必要十分だと思います。
停止から加速時はしっかりとアクセルを踏んでエンジン音が鳴り響く感じは、個人的にクルマに乗っている感じがしてとても気に入っています。安っぽいエンジン音ではないのも嬉しい。一定速度に到達すればとても静かです。
こればかりは、どちらが良いのかは個々の環境によりそうですね。
メーカーオプションについて
私は「ACC＆LKC」のみを選択しました。
メーカーオプションには「パノラマビューモニター」と「ACC＆LKC」が選択可能となっています。これも個人の好みで良いと思いますが、リセールなどを気にするならば全部載せがお勧めできますねぇ。
全部載せだとしても+4万～10万弱ですので、値引きなどで相殺できそう。
純正ナビはどれがいいのか
わたしは「スタンダードナビ（パナソニック製）」を選択しました。
タフトにはナビが4種類とディスプレイオーディオを選ぶことが出来ます。
- ディスプレイオーディオ
- 10インチスタイリッシュナビ
- 7インチプレミアムスタンダードナビ
- 7インチスタンダードナビ
- 7インチエントリーナビ
ナビをほとんど使わない方は「ディスプレイオーディオ」一択だと思います。どうしてもナビが欲しいという方は「10インチスタイリッシュナビ」か「7インチプレミアムスタンダードナビ」がお勧めです。
ダイハツ公式ページでは「プレミアムナビ」がダイハツコネクト対応とは書いていませんが、説明書を読む限りはしっかりと対応しているようですので、そこら辺は気にする必要はありません（公式ページの表記、わかりにくいので直してほしいですよね）
【2023年12月15日追記】
プレミアムナビについてですが、ダイハツコネクト対応していない可能性があるという情報を頂きました。情報提供ありがとうございました（返信アドレスにエラーが出てメールが送れなかったので、この場を借りてお礼申し上げます）
【追記終わり】
同じ7インチのプレミアムナビとスタンダードナビの違いは「メーカー」です。プレミアムナビは「アルパイン製」、スタンダードナビは「パナソニック製」となっており、個人的にはアルパイン製の方が、地図の視認性が良く機能充実でお勧めできます。パナソニック製のスタンダードナビは「地図の視認性」にかなり問題がありますので、正直お勧めできません。価格差も大して変わりませんので、スタンダードナビを選ぶなら「プレミアム」だと思います。
10インチもパナソニック製ですが、こちらの方がディスプレイのおおきさで見やすいです。
なので、選ぶなら「ディスプレイオーディオ」か「10インチスタイリッシュナビ」「7インチプレミアムスタンダードナビ」もしくは「エントリーナビ」だと思います。
純正アクセサリ
アクセサリは、マツダなどのメーカーと比べると良心的な価格となっている印象があります。それでも高いですけど。
これは完全に好みですよね。
ただ、ルームランプは標準品はとても暗いので、車内を明るくしたいのなら「LED」に変更した方が良いかもしれません。
終わりに
以上です。
実際に購入して試した結果、色々なことが分かったので誰かの助けになれれば幸いです。
車の購入には個人の生活環境が深くかかわってきますので、これが正解！というものが無いと思います。どれが必要か不必要かなどはなるべく他人の意見に流されずに選択していきたいですねぇ。
