マツダが開発した「コマンダーコントロール」
マツダ自身の評価としては、複雑な動作時には使いづらいかったそうです。
情報元：New Mazda CX-5 gets fresh look and practicality boost _ Autocar
情報元は「Autocar」です。
こちらでは、欧州マツダ技術研究責任者のクリスチャン・シュルツ氏が以下のように語っていました。
This change was requested by owners, technology research boss Christian Schultze said, and is a “big improvement” over what Mazda currently offers.
“The dial offered limited functionality,” he said. “It was good for volume and simple functions but was harder when more complex operations were called for.”
【機械訳】
この変更はオーナーからの要望だったと、技術研究責任者のクリスチャン・シュルツ氏は述べ、マツダが現在提供している機能と比べて「大幅な改善」となると述べた。「ダイヤルの機能は限られていました」とシュルツ氏は述べた。「音量調整や簡単な機能には適していましたが、より複雑な操作が必要な際には使いにくくなっていました。」
引用元：New Mazda CX-5 gets fresh look and practicality boost _ Autocar
マツダとしても、コマンダーコントロール（ダイヤル操作）に関しては「簡単な動作には適しているが、複雑な動作では使いにくくなっていた」という評価だったそうです。ちょっとした設定変更や確認だったら便利ですけど、それ以外は逆に使いにくいというのはよくわかります。
初代のコマンダーは結構使いやすかったんですが、新世代になってボタン配置が変更されて少し使いづらくなりました。
個人的には、マツダのコマンダーは地図の操作が非常に使いにくかったですし、文字入力もとても使いにくかったんですよね。今後、さらにシステムの設定項目も深層化していったり、複雑な操作が求められるようになりますので、将来に向けて柔軟性を持たせるには通るべく道なのかもしれません。
ただ、大型ディスプレイ化すると「眩しい問題」が私は嫌なんですよね。ディスプレイは発光しているので、輝度調整してもディスプレイが大型になるほど目が疲れるんです。特に夜とか。アレを何とかしてほしいんですよねぇ。
