CX-60（国内仕様）の受注は「ディーゼルとPHEVで総受注の約半数を占めている」

マツダの新世代ラージ商品第1弾「CX-60」

日本国内での受注状況についてです。

前回：マツダ「CX-70は2列と3列両方をラインアップしてミッドサイズSUV でのカバレッジ、台数などを上げていく役割を担っていく」

前回、マツダの2023年3月期第3四半期決算の質疑応答で気になる回答を見つけました。そして、今回は「国内でのCX-60受注状況」について気になることが回答されていました。

• 欧州の総受注は約2万5千台（1月末時点）
• その内約1万4千台は納車済み
• 欧州はほぼ全数がプラグインハイブリッドモデル
• 欧州の「e-SKYACTIV D」は、現状約2千台の受注
• 日本では約2万台（1月末時点）
• うち約半数が納車済み
• e-SKYACTIV D 3.3とPHEVで総受注の約半数を占めている

国内でのCX-60の受注状況がわかりました。
総受注の約半数が「PHEV」と「e-SKYACTIV D」となっているみたいです。となると、残りの半分は「SKYACTIV-G 2.5」と「SKYACTIV-D 3.3」となっているようですね。日本国内は、まだまだ純粋な内燃機関が人気みたいですねぇ。