マツダのSUV「CX-5」と「CX-60」「CX-30」
ディーゼルエンジンの税金優遇措置廃止後の負担額についてです。
前回：マツダのディーゼル車が「クリーンディーゼル優遇措置がなくなったらいくらかかるのか」
前回、CX-8のクリーンディーゼル優遇措置がなくなった場合の負担額について学びました。CX-8以外にも気になったので、色々と調べてみると書いてありました。
情報元：クリーンディーゼル 税金優遇措置終了のご案内 | 株式会社九州マツダ
情報元は「九州マツダ」です。
こちらには「CX-8」以外の「CX-5」「CX-60」「CX-30」についてが掲載されていました。
■CX-5
137,200円
（環境性能割：88,000円、自動車重量税：49,200円）
■CX-30
65,100円
（環境性能割：48,300円、自動車重量税：16,800円）
■CX-60
49,600円
（環境性能割：34,600円、自動車重量税：15,000円）
CX-5が一番負担額が多いんですね。
結構な金額を負担しなければなりません。2023年1月以降に登録した車両が対象となりますので、これはなるべく12月までに登録しておきたいですねぇ。
それにしても、値上げといい、お金が本当に掛かる世の中になってきました。
