マツダ全般 マツダが「コネクティッドサービス」の新プランを導入したことを発表しました
本日、マツダ株式会社が「コネクティッドサービス」の新プランを導入したことを発表しました。
CX-60
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マツダ全般 CX-60 e-SKYACTIV Dのエンジン始動時は「セルモーターを使用」
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」 ディーゼルハイブリッドのエンジン始動時は「セルモーター」を使用しているそうです。
マツダ全般 CX-60投入計画時から「CX-5は残すつもりだった」
マツダの主力SUV「CX-5」 CX-60投入計画当初から残すことが前提だったそうです。
マツダ全般 【新世代マツダコネクト】MAZDA3/CX-30とMX-30での「対応Bluetooth規格」の違いについて
マツダの第7世代から搭載された「新世代マツダコネクト」 MAZDA3/CX-30とMX-30でも対応Bluetooth規格に違いがあるようです。
マツダ全般 CX-60の後部座席のリクライニング幅は「4度」
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」 個人的に気になっていた後部座席のリクライニングの角度についてです。
マツダ全般 CX-60のヒップポイントは「CX-5よりも46mm低く設計している」
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」 CX-5と比べるとヒップポイント~フロア高は46mm低く設計されているそうです。
マツダ全般 オランダでも「CX-60」の下位グレードデザインの実車が展示されているようです
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」 オランダでも下位グレードのデザインモデルの実車が展示されているそうです。
マツダ全般 CX-60の「USBソケット最大消費電力」と「超音波＆レーダーセンサー位置」
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」 「USBソケット最大消費電力」と「超音波＆レーダーセンサー位置」についてです。
マツダ全般 CX-60の「マーキングライト」と「交差点事故回避アシスト機能」
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」 「マーキングライト」と「交差点事故回避アシスト機能」について学びます。
マツダ全般 CX-60の「XD HYBRID」と「PHEV」の車両重量を比べてみる
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」 重そうな2モデルを比べてみます。
マツダ全般 CX-60に「ダミーマフラーが採用された理由」と今後について
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」 ダミーマフラーが採用された理由についてです。
マツダ全般 CX-60のデザインで「CX-5との差別化」と「敢えて付け足したパーツ」
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」 エクステリアデザインについてチーフデザイナーが語っていました。
マツダ全般 CX-60の「アンビエントライト」の位置について
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」 車内にあるアンビエントライトの位置を学びます。
マツダ全般 CX-60に採用された「フロアマット（プレミアムプラス）」
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」 フロアマットに「CLEAN MATRIX」を採用しました。
マツダ全般 CX-60にも「USB Type-A」が設定されている
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」 USBの「TypeｰA」が設定されているようです。