マツダ全般 マツダオーストラリア「MX-30 PHEVは現在の供給状況では2023年にすれこむ可能性がある」
マツダの新世代商品第3弾「MX-30」PHEVモデルはもしかすると2023年にずれ込む可能性があるそうです。
ロータリーエンジン
マツダ全般 
マツダ全般 マツダドイツが「2025年までに既存の電気自動車のアップデートと新しい電気自動車の導入」を予定
マツダの電動化は順調に進んでいます。マツダドイツが今後の電動化のスケジュールについて発言していました。
マツダ全般 マツダフランスが2022年に「2つの新製品」と「2つの新技術」の登場を予告
2022年が幕開けしました。さっそく欧州で新製品の予告が行われていました。
マツダ全般 2022年に「MX-30 PLUG-IN HYBRID EV がリリース予定」ということに変更はない模様
マツダの新世代商品第3弾「MX-30」北米で投入が予告されている「PLUG-IN HYBRID EV」モデルですが、特にスケージュールに変更はないようです。
マツダ全般 「e-SKYACTIV R」バッジはどこに装着されるのかを想像する
マツダのロータリーの復活「e-SKYACTIV R」車体のどこに装着されるのかを想像してみます。
マツダ全般 「SKYACTIV-G」から「e-SKYACTIV G」に名称変更してハイフンの位置が変わった理由について
個人的に思ったどうでもいい内容です。今回は、「SKYACTIV-G」から「e-SKYACTIV G」にに名称変更してハイフンの位置が変わった理由についてです。
マツダ全般 「e-SKYACTIV R-Energy」とは何かを予想する
マツダがまもなくさせる「ロータリー技術」電動化の一部として復活を遂げようとしていますが、そのひとつである「e-SKYACTIV R-Energy」とは何かについて考えてみたいと思います。
マツダ全般 マツダが「e-SKYACTIV R–EV」「e-SKYACTIV R-HEV」「e-SKYACTIV R-Energy」などの商標登録を取得
マツダ株式会社が新たにロータリーレンジエクステンダーに関する商標登録を複数取得していました。
マツダ全般 再びマツダの「ロータリーレンジエクステンダー」の投入が一時停止されたと報じられる
マツダの象徴「ロータリーエンジン」電動化されて復活される予定でしたが、ここにきて雲行きが怪しくなっています。
マツダ全般 マツダが「ロータリーレンジエクステンダーEV」の投入中止？MX-30は「PHEV版」を投入予定？
マツダの象徴「ロータリーエンジン」残念なニュースがありました。
マツダ全般 マツダの第155回定時株主総会での事前質問に対する回答（ロータリーエンジンなど）
昨日、マツダ株式会社が株主総会が開催されました。そこでは事前質問に対する回答が行われていたそうです。
マツダ全般 MX-30の「EVモデル」と「プラグインハイブリッドEV」を見比べてみる
マツダの新世代商品第3弾「MX-30」北米では「EVモデル」と「プラグインハイブリッドEV」が登場しましたので、それらの違いを見比べてみたいと思います。
マツダ全般 北米に投入されるREレンジエクステンダーEV搭載モデルの名前は「2023 MAZDA MX-30 PLUG-IN HYBRID EV」
マツダの新世代商品第3弾「MX-30」アメリカなどでもEVモデルが正式発表されましたが、2022年に投入される「ロータリーレンジエクステンダーEV搭載モデル」の正式名称がチラリと出ています。
マツダ全般 2022年に登場予定であるマツダのレンジエクステンダーEVのロータリーエンジンは「駆動も担う」？
マツダの新世代商品第3弾「MX-30」2022年に登場予定のレンジエクステンダーEVのロータリーエンジンは、発電用だけでなく駆動も担っているかもしれないそうです。
マツダ全般 マツダの2021年から2023年における「新商品及び新技術投入時期」を整理する【2021年1月25日現在】
マツダの将来について色々と情報が出てきました。ここでいったん整理してみたいと思います。